Un kart qui sort de courbe mou, alors que le moteur tourne rond et démarre au quart de tour, ça rend fou. On démonte le carburateur, on vérifie l'allumage, on change la bougie, et le chrono ne bouge pas d'un pouce. Le problème n'est presque jamais là. Ce qui coûte du temps en sortie de virage, c'est la façon dont le châssis est remis en ligne, et deux erreurs de pilotage reviennent sans arrêt un...Lire larticle
Sortie de virage : pourquoi votre kart perd sa vitesse
