En 2025, le paysage des salons automobiles s’annonce plus dynamique et innovant que jamais, malgré les bouleversements induits par les évolutions technologiques et les mutations du secteur. Les grands rendez-vous traditionnels, revisités et parfois déplacés, continuent d’attirer les passionnés et professionnels du monde entier. Aux classiques événements européens comme le Salon de l’Auto de Bruxelles ou le Mondial de l’Automobile à Paris, s’ajoutent des manifestations internationales fortement axées sur la mobilité électrique et connectée. Le Salon IAA Mobility de Munich, lieu de convergence entre constructeur et acteurs de la mobilité, incarne parfaitement cette transition majeure, où voitures, vélos électriques et trottinettes cohabitent sous le même toit. Parallèlement, la disparition du Geneva International Motor Show en Europe laisse un vide atténué par des salons satellites et des événements locaux renforcés, notamment en Amérique et en Asie. Cette année pointe ainsi vers une palette d’expositions où l’innovation, l’électrification et la durabilité seront au cœur de toutes les attentions.
Le Salon IAA Mobility Munich : un carrefour innovant de la mobilité en 2025
Du 9 au 14 septembre, Munich devient la capitale européenne de la mobilité lors du Salon IAA Mobility. Longtemps lié à Francfort, ce salon automobile a désormais pris un nouveau tournant, à la fois géographique et conceptuel, en évoluant vers un événement de mobilité élargie. Cette évolution reflète les mutations profondes de l’industrie, où les véhicules électriques s’imposent, mais où les solutions de transport alternative, comme les vélos et trottinettes électriques, prennent de plus en plus de place. En 2025, ce salon allie donc expositions traditionnelles de voitures dernières générations et une offensive sur les mobilités douces, toutes réunies dans un cadre à la fois urbain et industriel.
Le Salon IAA Mobility Munich accueille notamment des innovations majeures comme la nouvelle Renault Clio sixième génération qui y fera sa première mondiale. Ce lancement marque un retour en force de la marque française dans un marché très concurrentiel, démontrant que le salon reste un lieu privilégié pour dévoiler des modèles stratégiques, même à l’heure des digital launches. En parallèle, la marque Alpine présentera son Sport Fastback, un SUV destiné à rivaliser avec le Porsche Macan électrique, illustrant la montée en gamme des marques françaises dans le segment premium électrique.
Le groupe Stellantis propose une présence plus parcellaire à ce salon avec uniquement Opel et Leapmotor qui exposeront. Opel misera sur son Concept GSE Vision Gran Turismo, une voiture électrique de 800 chevaux créée pour le célèbre jeu vidéo, ainsi que sur le Mokka GSE, un SUV électrique urbain de 280 chevaux. Leapmotor, marque chinoise, complète cette offre avec une berline compacte sur prise, traduisant l’internationalisation accrue de l’événement.
Côté allemand, le groupe Volkswagen impose une présence massive. Audi révèlera une seconde génération du SUV coupé Q3 Sportback, tout en surprenant avec le concept-car C, préfigurant la future TT 100% électrique. Skoda officialisera sa Vision O, un break compact à motorisation électrique, annonçant sa gamme 2026. Volkswagen, lui, se concentre sur la nouvelle génération du T-Roc, adoptant une technologie full hybride sans recharge, une première dans le groupe, face à la concurrence de Toyota et Renault.
BMW dévoilera la nouvelle plateforme électrique Neue Klasse avec le SUV iX3, qui se veut un condensé de technologie en matière d'autonomie et recharge rapide, tandis que Mini propose des show cars exceptionnels en collaboration avec Deus Ex Machina. Mercedes-Benz ne sera pas en reste, avec la présentation du SUV GLC électrique, la nouvelle génération de la CLA Shooting Brake, ainsi que le concept AMG GT XX, annonçant une berline sportive électrique de très haute performance.
Les événements automobiles européens incontournables en 2025 entre tradition et innovation
Si le Salon IAA Mobility de Munich marque l’une des vitrines majeures de la mobilité électrique, plusieurs autres événements en Europe poursuivent un rôle essentiel dans l’agenda automobile de 2025. Parmi eux, le Salon de l’Auto de Bruxelles, qui se tient en janvier, occupe toujours une place privilégiée pour les amateurs désireux de découvrir les premières nouveautés de l’année. Axé sur l’équilibre entre véhicules thermiques et électriques, ce salon s’attend à présenter des modèles comme la nouvelle Peugeot 3008 électrique et la Volkswagen ID.5, témoignant de la transition graduelle vers l’électromobilité.
À Paris, le Festival Automobile International continue d’explorer le design et l’excellence technologique dans le cadre luxueux de la capitale, mettant en valeur la créativité des constructeurs et designers. Ce rendez-vous plus intimiste éclaire l’avenir de l’automobile grâce à ses expositions de concept-cars, d’innovations en matière de matériaux et de solutions durables, faisant de ce festival un précurseur dans la valorisation des tendances à venir.
Il est important de noter que 2025 marque la première année sans le Geneva International Motor Show en Europe, après l’annonce de son annulation définitive. Cette disparition suscite un changement de paysage culturel et professionnel, rendant certains événements comme le Salon International de l’Automobile de Montréal ou l’Automobile Barcelona encore plus stratégiques pour les constructeurs désireux de garder une visibilité internationale. Cette évolution encourage par ailleurs une forme de décentralisation des salons, avec une montée en puissance de villes comme Londres avec le London Motor Show, qui s’efforce d’asseoir sa place auprès d’un public européen et mondial.
Les grands salons internationaux d’Amérique et d’Asie, relais stratégiques de la tendance électrique
Alors que l’Europe réinvente ses salons automobiles, les alternatives nord-américaines et asiatiques jouent un rôle clé pour maintenir la visibilité des grandes marques et concrétiser l’essor de la mobilité électrique. Le Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas, en janvier, ne se limite plus à son image initiale de foire aux gadgets électroniques. Il est devenu un carrefour technologique incontournable pour présenter voitures autonomes, interfaces connectées et innovations durables. En 2025, Tesla, BMW et Mercedes-Benz devraient notamment dévoiler des prototypes de véhicules autonomes et électriques, renforçant leur position sur ce vaste marché.
Au même moment, le Salon International de l’Automobile de Montréal permet d’apprécier la diversité du marché nord-américain, avec des lancements attendus autour des véhicules hybrides et électriques, adaptés aux conditions climatiques et au mode de vie local. Ce salon, bien que moins médiatisé que celui de Detroit, reste une plateforme stratégique pour asseoir la présence des marques européennes et asiatiques en Amérique du Nord.
Le Detroit Auto Show, longtemps la référence car le berceau de l’industrie automobile américaine, concentre ses forces sur les pick-ups électriques, symboles de la mutation du segment, mais aussi sur les muscle cars hybrides ou électriques, qui veulent conserver l’âme des voitures américaines tout en respectant les exigences environnementales. Ce salon confirme la place centrale des États-Unis dans la course à l’innovation, surtout dans les segments populaires et industriels.